不讓高鐵專美於前，台鐵也將推出「商務艙」車廂，深化優質旅遊。除了大舉購入600輛自強號新車外，並積極改版訂票系統，讓操作更人性化，推動多元會員制，力拼觀光潛力。而即將上線的西部幹線的普悠瑪列車最近在桃園市長的爭取之下，新增停靠桃園站，因此從北部的松山到最南的潮州站將停靠10站。
立委建議台鐵可引進全玻璃車廂，創造話題，吸引全世界的觀光客前來搭乘。而台鐵考慮到全玻璃車廂會有橫向壓力問題，實際行車安全性恐有相當的難度。不過，在5月20日後將上網公告採購600輛自強號新車，每列車有12節車廂，其中有1節提供座椅空間較大的商務艙或是餐車。
規畫自強號商務艙的票價，比一般車廂較高，不過實際價格還須進一步深入研究才能定案。新購的自強號主力全力投入台北往返台東、台中往返花蓮等路線，也將行駛台北屏東路線，未來搭配南迴電氣化完成，更能增加環島旅行的便利性。
由於民眾經常抱怨台鐵訂票系統不好用，台鐵計畫第4代訂票系統於107年6月上路，採用大數據分析、收益管理，讓營運策略有彈性，尖峰時段可彈性調整。第4代訂票系統可望比照航空業，增加更多媒合及優惠，或加入里程數等，並針對目前台鐵已有的20萬2,456名會員，推動多元化的會員制。
至於，台鐵將在4月21日起改點，首度行使西部幹線的普悠瑪列車，從台北松山站發車，終點站屏東潮州，新增停靠桃園站。因此上午7時48分南下的111列次及下午3時北上的136列次，沿途停靠松山、台北、板橋、桃園、台中、嘉義、台南、高雄、屏東和潮州等共10站。
【2016-04-18 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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