搭乘捷運、公車互相轉乘，可享公車票價半價的相關優惠，台北市政府規劃將打折範圍擴大到公車與公車間的轉乘優惠，12月21日起由11線市民小巴優先試辦，將可大幅增加民眾搭乘大眾運輸的意願。
台北市從民國85年實施捷運公車單向轉乘；民國92年實施捷運公車間雙向轉乘優惠，目前每天有高達44萬筆轉乘交易量。今(100)年底將擴大優惠範圍，未來將視試辦成效，評估全面提供公車轉乘優惠的可行性。
台北市長郝龍斌表示，目前台北市捷運每日運送量153萬人次，公車日運送量169萬人次，市府希望透過提供搭乘「市民小巴」轉乘優惠，鼓勵偏遠地區的民眾多使用大眾運輸工具。
11線「市民小巴路線」試辦範圍，包括1小時內持悠遊卡搭乘「市民小巴轉乘聯營公車」、「聯營公車轉乘市民小巴」及「市民小巴轉乘市民小巴」，均享有公車一段票半價優惠，優惠額度依不同票種，全票、學生票及優待票分別優惠8元、6元及4元。
台北市交通局長林志盈表示，籌劃過程由於悠遊卡刷卡機需要調整，原來這個計畫預計在今年初就要實行，因為悠遊卡多卡使用的關係，因此驗收的時程一直延後到最近才完成，所以在修改完之後，確定在年底實施。
市民小巴主要服務台北市部分大眾運輸較為不便的地區，而且多以短程接駁至重要轉運站。根據統計，市民小巴今年1月至10月每天的平均運量達到5,600人次，使用頻率越來越高。
交通局預估，12月21日實施轉乘優惠後，對市民小巴的運量將有進一步的提升，希望增加民眾搭乘的意願，尤其市民小巴提供最後一哩的服務，對偏遠地區的居民來說，等同也能讓他們享受到大眾運輸的便捷。
【2011-12-13 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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