民眾為了讓信件安全又快速抵達，通常會以郵資較貴的限時掛號來寄送，但根據消基會的調查發現，有75%的限時掛號與普通掛號信寄達時間相同，但限時掛號卻要多收7元，甚至周四寄出的郵件或是包裹，要拖到星期一才送達。消基會痛批，多付郵資是寄心酸的！而溢收的7元郵資，全被中華郵政A走了。
消基會今(101)年5、6月間以都市互寄的方式，設計「台北至台中」、「台中至台北」、「台北至高雄」、「高雄至台北」4條遞送路線，寄出印刷品平信、印刷品限時專送、印刷品掛號、印刷品限時掛號、100公克小包、300公克小包、500公克小包等7種信件，在寄出地點與收件地點均固定下，進行遞送時間的測試。
測試結果發現，有75%限時掛號和普通掛號郵件一起送達，與99年6月的測試結果比較，當時有45%普通掛號與限時掛號同時抵達，有25%限時專送與平信同時寄達或是較慢到達，顯示此次的狀況更為嚴重。
依據中華郵政公告的投遞時效表來看，限時郵件一天收件2次、投遞3次；平信每天收件及投遞則是各1次，如果是過了收件截止時間，無論是限時或是平信，全都是隔天再處理。
從消基會的測試結果發現，不管是平信、普通掛號，還是限時專送、限時掛號，全都同一時間送達，而且簽收時間全都集中在中午時段。據了解，現今郵差人力有限「一天只按一次鈴」，因此造成「限時批」與普通信件同時送達。
消基會秘書長陳智義質疑，這等於郵局超收了限時掛號7元的郵資，若以民眾交寄的總信件計算，中華郵政1年大約多賺取5,300萬元，而這些A走的錢跑到哪去了？
中華郵政回應指出，在郵件處理自動化後，是平信送達時間變快，而不是限時信件變慢。但消基會認為，郵件自動化讓速度加快，應是所有信件種類處理效率同步提升才對，中華郵政應盡快改善缺失，以免造成消費者的權益受損。
另外，消基會也發現周四從台北寄到台中或高雄的普通信件，都會拖到星期一才投遞，比郵局公告的時效表晚1天，若是遇到長假時，恐怕遞送時間會更長。消基會董事長蘇錦霞表示，郵局應在郵遞時效表中加註作業時間不含週末例假日，免得讓消費者的普通信件比預期的晚送達目的地，造成不必要的損失。
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