近年來政府大力推廣觀光產業，去(2012)年來台觀光遊客人數已突破700萬人次，除了為觀光景點帶來商機，遊覽車的需求量也大增，不過安全問題也接踵而來，像是去年12月就一連發生3起遊覽車意外事故。而農曆春節假期將至，不論是返鄉過年或出外旅遊，搭乘遊覽車、大客車的需求勢必增多。
根據公路總局「大客車交通事故統計」，近兩年營業遊覽大客車事故共有54件，其中2012年的事故案件就占32件，顯示遊覽車安全問題有惡化的趨勢。為確保春節期間公路大眾運輸安全，行政院消保處與公路總局及各地交通警察單位，於車流量多的管制站或旅遊景點等，同步進行營業大客車安全聯合查核，共查核147輛營業大客車，其中15輛不符合規定。
行政院消保處表示，查核重點在車輛的緊急出口可否順利開啟、無不當上鎖，車窗擊破裝置位置，滅火器有效期限，以及胎紋深度是否達1.6mm；駕駛人部分則檢查有無依規定繫安全帶，以及裝設行車紀錄器等。
共計違規狀況為駕駛人未依規定繫安全帶9件；安全門設置未符合規定，有158-FX高雄客運，安全門開關加裝玻璃蓋，無法迅速開啟，除令其當場拆除外，並依道路交通管理處罰條例第16條處以900元以上、1,800元以下罰鍰；並查獲141-FX(屏東客運)，安全門通道加裝網狀繩索。
消基會針對目前遊覽車制度現況，提出9項改善建議，包括監理制度不確實，形式認證、監理黃牛多；車齡限制不合理，業者不願購買高價車、又在短期內拼回本；車體構造不安全，業者多僅進口底盤再「拼裝」。
此外，還有駕駛員訓練不足，擁有大貨車職業駕照1年，就可考大客車職業駕照，認證程序不夠嚴謹；道路管理未掌控，像是造成司馬庫斯發生遊覽車意外事故；靠行現象嚴重，駕駛員自行招攬業務，難免超速、超時；資訊揭露不完整，駕駛違規或肇事記錄無法查詢；乘客禮儀未建立，遊覽車駕駛未獲尊重等問題叢生。
【2013-01-23 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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