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卡片比一比

貓空纜車初體驗 停駛、追撞狀況多

車廂悶熱 馬英九高處不勝『寒』

記者 陳慧楨 報導 2007-07-04

  在民眾引頸期盼下,號稱全台最長纜車的貓空纜車,終於在今(7/4)天正式啟用,上午先舉辦啟用典禮,下午二點再正式開放給民眾搭乘。

 

  啟用典禮由現任台北市長郝龍斌主持,席間並邀請到前任市長馬英九到場。由於貓空纜車是在馬英九任內,所規劃和興建,因此馬英九與郝龍斌共乘貓空纜車,成為眾家媒體關注的焦點。

 

  貓空纜車總長4.03公里,耗資約135,800萬元,歷經1年半施工興建完成。試營運期間即風波不斷,包括系統、環評以及車廂通風等問題,結果今日的啟用試乘,就讓馬英九與郝龍斌來場震撼教育,親自體驗狀況不少的貓空纜車。

 

  當前後任市長共同搭乘纜車時,就會發現車門太窄、車廂太小。而先前媒體指出的問題,似乎依舊存在,像是車廂內的溫度就比外面氣溫高出3℃以上,又正值正午時分,車廂內宛如烤箱一般,就連與記者同車廂的台北市智慧卡公司總經理林志盈,也是滿頭大汗、揮汗如雨。而馬英九面對媒體追問,則是尷尬的說了『冷』笑話:「真是高處不勝『寒』。」

 

  經記者觀察,發現車廂內僅有兩個小型對外通風口,無法產生對流。因此在太陽照射下,所加裝的蜂窩狀通風板,並無法發揮作用,熱氣不能有效排出,車內溫度依然很高。僅在纜車經過山谷時,偶而吹來的山風,才讓車廂內有了少許涼風。

 

  雖然,一路上行駛狀況還算平穩,僅出入站時稍有搖晃。但在回程時,卻分別在十二點十一分,十三分,與十八分時,連續出現三次系統錯誤,導致纜車停駛。尤其在第三次,記者所在的車廂,正位於指南宮站與轉角二站之間,也是纜車攀高處,停駛造成車體劇烈搖晃,讓隨行記者們個個面如死灰、驚恐不已。

 

  至於隨後搭乘的貓空接駁遊園公車,則又出現追撞的意外,疑似因為道路坡度較陡,駕駛過於緊張,而造成第二台車煞車不及,追撞之下造成擋風玻璃出現裂痕,還好只是虛驚一場,所幸無人受傷。

 

  這次的啟用試乘,狀況不斷,尤其是在高空中的停駛,讓人對於纜車的安全性產生相當大的質疑。不過市府團隊仍持樂觀態度,表示一切都在應變小組掌握中,民眾不需太過擔心。

 

  另外,不知是宣導不足,還是民眾太熱情,原本下午才正式開放,卻有部分民眾一早就來排隊想搭乘纜車。結果民眾頻頻抱怨,捷運局趕緊發送小禮物息怒。

 

  上午的啟用試乘給了前後任馬英九與郝龍斌,紮紮實實地來了場震撼教育。但不論市府改善做的如何,記者還是建議想搭乘貓纜的民眾,一定要避開日正當中,盡量於午後氣溫下降再去搭乘,最好還能自備扇子和礦泉水消暑。

【2007-07-04 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw

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