車速較快的高架道路或橋樑，容易發生交通事故，根據統計，98年至今傷亡人數已將近千人，其中以市民高架橋肇事件數最多，主要肇事原因則是未注意車前狀況最高。
台北市10大易肇事橋樑及高架道路統計出爐，98年迄今共計949人傷亡，相當於每2天就發生一件車禍。10大主要橋樑及高架道路中，以市民高架肇事件數最多，98年迄今共發生347件，平均一個月5件為台北市之冠。
其次，為建國高架337件，依序為大直橋183件、台北橋180件，環河快速道路175件、水源快速道路162件、百齡橋141件、環東大道134件、華江橋116件。
而主要肇事原因，以未注意車前狀況最高，其次為未保持安全車距、未依規定讓車為主因。在10大肇事橋樑及高架橋傷亡人數中，以台北橋最多共有286人，平均每年在此路段傷亡50人，換句話說，平均每7天就有1人在台北橋發生車禍意外。
在橋樑死亡車禍統計方面，橋樑部分，以華中橋死亡人數兩件最多，大直橋、重陽橋、光復橋、中興橋、成功橋則各一；在高架橋死亡件數統計方面，以環河快速道路死亡人數兩件最多，其次為建國高架及麥帥一橋各造成一死。
每天有逾萬輛車次，透過這些聯外橋樑及高架進行都市間的移動，使用頻率相當高的東西向快速聯絡道路市民高架橋，則是容易發生車輛擦撞，高居10大橋樑之冠，平均一個禮拜就會發生一起擦撞意外。
台北市議員王浩認為，這些匯集南北來往的交通路網大動脈，在兼顧行車安全和順暢的同時，也應該提高對駕駛人行車安全的掌控，以及取締酒駕上路，更須針對不同的肇事原因進行改善或強化，以確保民眾行的安全。
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