電子票證戰況激烈，交通票證業者積極布局小額消費，而超商通路則是力圖跨足票證業務。像是交通票證業者台灣智慧卡公司的「台灣通」，已申請成立電子票證公司，申請提供小額消費服務；統一超商轉投資的愛金卡公司「icash」反而計畫拓展交通票證功能，朝台鐵、公車…等交通票證努力。
台灣智慧卡公司於92年成立，起因於當初悠遊卡公司初成立時，並未提供台北以外的服務，因此中、南部的客運業者決定合資成立交通票證公司，以非接觸式的IC智慧卡支付客運票價。至今「台灣通」發卡量已達到238萬張，在各縣市的台鐵車站、指定客運站、便利超商則能進行加值，能於客運、指定縣市公車、指定台鐵路段使用。
為了擴大「台灣通」卡的用途，台灣智慧卡公司向金管會申請電子票證公司執照，企圖加入小額消費的行列，為提升卡片安全強度，決議暫時發售新卡片，並於明(104)年1月1日起暫停辦理加值服務。台灣智慧卡公司強調，待執照核准通過後，就會立即為持卡人免費更換卡片，詳細時程仍以金管會進度為準。
於去(102)年9月成為電子票證公司的「愛金卡公司」，主要提供7-ELEVEN消費集點(icash point)功能，並將擴展到集團內的康是美、Cold Stone、星巴克、21世紀風味館…等通路，預計104年起朝集團外通路發展，近期更外傳有意進軍交通票證市場。不過，愛金卡表示，交通支付部分僅在「發想階段」，僅向交通部諮詢過意見，連計畫申請書都沒有提，一切都還言之過早。
至於，已經完成多卡通建置的台北捷運則是表達，絕對支持開放悠遊卡以外的票證使用，但前提是業者必須如同悠遊卡一般，在各捷運站點設置服務處、加值站…等設備，才能確保乘客權益不受損。
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