台北捷運5路線就位！松山線在明(15)日上午6時通車後，路網回歸原設計，1號「文湖線」、2號「淡水信義線」、3號「松山新店線」、4號「中和新蘆線」及5號「板南線」，乘客享有「班距縮短最省時」、「四通八達又省錢」、「多元轉乘更方便」3大利多。
第三條東西向捷運松山線，總長8.5公里、8個地下車站，由西門站至松山站，車程約15分鐘，包括中山站、松江南京站及南京復興站分別與淡水信義線、中和新蘆線及文湖線交會轉乘，而西門站原本就與板南線交會，將有效分散目前特定路線在尖峰時間的方向性之人潮。另外，松山站經由地下通道與台鐵松山車站連接，未來北門站則是可用電動步道直接連通機場捷運線端點台北車站。
今(14)日松山線於北門站舉行通車典禮。捷運局表示，北門站是第一個就地將古蹟遺址文化元素納入車站的建築，其所在位置為清代機器局與日據時期鐵道部台北工場所在地，施工期間徒手開挖出珍貴清代地層、磚造水道、唭哩岸石牆、台北工場自來水管、炊事房古走道等，易地保存。
步出站外就是饒河夜市、慈祐宮或五分埔商圈的松山站，以50,250顆LED燈及不鏽鋼管，垂直錯落出高低起伏的有機挑空造型；台北小巨蛋站則是有2區公共藝術，第一區「推進」以反轉透視的手法造成視覺錯視，第二區「啟動密碼」，以摩爾動畫原理，還原栩栩如生的動態影像。
台北市文化局也特別企畫「捷運音樂慶典」，15至17日及22至23日，分別在捷運北門站及松山站，以捷運車站空間為舞台，由台北交響樂團帶來30分鐘的音樂演出，包括耳熟能詳的民謠、國台語老歌、流行歌發燒組曲及輕鬆活潑的兒歌大匯串等，在悠揚的樂聲中啟動松山沿線新的樂章。
松山線通車後，台北捷運路網興建長度達134.6公里，載客收費長度則為129.2公里，共有116個車站，預估每日平均載客人數將自186萬人次提升至200萬人次，配合公車專用道路網，大台北地區每日大眾運輸使用比率達40%以上。
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