台北捷運松山線通車，帶動周邊房市熱絡。房仲業者統計發現，松山線內8個捷運站周邊，「捷運宅」交易占行政區交易量總和的3成以上，其中松江南京站因位於主要金融區，近2年交易件數更占全線的21.4%位居第一，而「小宅」同樣受到矚目，松江南京站占比也居冠，達54.5%。
北捷松山線於15日通車，自西門站至松山站，貫穿台北市東西區域，共經西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站以及松山站等8站，橫跨了萬華、中正、大同、中山、松山等5個行政區。從實價登錄資料觀察，松山線周邊房市交易，占5個行政區交易量總和占比，從102年的21.3%飆升至今(103)年的的32.9%，「捷運宅」再次「發威」。
統計各站交易件數，近2年來，松江南京站因位居重要金融辦公商圈，加上不斷有新案推出，件數占全線8占的21.4%，穩坐冠軍寶座；其次為西門站，座落於生活機能發達的西門商圈，又是板南線、小南門線的轉乘站，交易占比19.2%；南京三民站則以14.7%的比例位居第三，主要是周邊住宅多元，又有健康國小與介壽國中2大明星學區，吸引大量自住客購屋。
又由於松山線工商業發達，是台北市著名的金融、辦公聚落，購屋與租屋需求龐大，住宅產品多以20坪以下的套房，或是小2房產品為主。松江南京站的小宅產品比例高達54.5%同樣居松山線冠軍；北門站周邊大稻埕、迪化街則是歷史悠久的街區，新舊房屋交雜，以中低總價房屋最受關注，小房交易占比也達49.8%。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，松山線不管到新店、三重、新莊、板橋，或到士林、北投、淡水都相當便利。在房價高居不下的台北市，低總價的「小宅」，成為多數購屋族的新選擇，建議可選擇一站之隔、末端站等地點，用通勤時間換取居住空間，也能減輕購屋負擔。
【2014-11-19 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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