淡水老街、漁人碼頭每到假日吸引遊客湧入，淡水新市鎮新社區、新房子落成交屋。無奈銜接淡水地區與台北市區只靠台2線，交通尖峰時大塞車已在所難免，現在淡北道路環評一波三折，工程確定得暫時停工。
北起新北市淡水區登輝大道、坪頂路口，南接台北市關渡大度路、中央北路口的淡水河北側平面道路，沿線經過紅樹林保護區。於100年有條件通過環評，原定105年就要完工通車，因環保團體反對提起行政訴訟，在102年遭高等法院撤銷環評結論，新北市府上訴後遭最高行政法院駁回，工程將暫緩施作。
新北市工務局表示，針對淡北道路工程環評上訴被最高行政法院駁回，深表遺憾，但尊重司法判決。為解決長期以來大淡水地區交通壅塞瓶頸，並且暢通緊急醫療急難救災運輸路廊，未來將在兼顧環保的原則下持續推動興建淡北道路。
台2線是淡水地區與台北市區之間的唯一道路，每逢尖峰時段或例假日常見交通壅塞的情況。新北市府預估，淡北道路通車後將可分擔目前台2線63%的車流、紓解運輸需求。
淡北道路歷經環評審查近5年的時間，最後經環保署專業環評委員會審查決議有條件核定通過。工務局強調，環保團體及民眾擔心破壞濕地及紅樹林保護區生態、影響淡水河景觀等問題，已將高架道路已改為平面，將道路邊界避開紅樹林管制範圍，並規範時速在50公里以下，以達到保護紅樹林的原則。
工務局進一步指出，淡水地區居民、里長及民意代表不分藍綠，一致支持興建淡北道路，市府不能因為少數環保人士反對而不施作，針對目前法院判決撤銷環評審查結論，將暫緩工程施作，同時也會與環保署保持聯繫，待收到判決書後再進一步研議對策。
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