阿里山森林鐵路與日本大井川鐵道於1986年1月25日締結為姊妹鐵路，為了慶祝30週年，兩鐵路合作舉辦票證互惠活動，姊妹鐵路的乘客皆可獲得免費乘車票，鼓勵兩國旅客進行跨國的姊妹鐵道之旅。
阿里山森林鐵路興建於日治時代明治37年，目前嘉義至阿里山營業路線長約71.4公里，是著名的登山鐵路之一。阿里山森林鐵路開發初期純以運材為主，隨著森林遊樂快速發展，自民國51年起，以柴油車取代蒸汽動力機車，營運目標已由運材為主轉變為客運為主，並逐漸發展為高山觀光鐵路列車。
大井川鐵道位於日本靜岡縣內，因沿著大井川舖設而命名，最初為運送建造水壩及發電廠設備而建，其後轉為運輸附近山區所產木材，並發展為民間經營的觀光鐵路，現在以湯瑪士小火車、蒸汽火車及齒軌式登山火車聞名。
林務局嘉義林區管理處處長黃妙修表示，大井川鐵道與阿里山森林鐵路締結姊妹鐵路迄今即將屆滿30年，期間互相訪問交流建立良好深厚關係。為了讓彼此的旅客都能享受優惠，特別合作辦理票證互惠活動。
旅客於今(2015)年9月1日至明(2016)年3月31日期間，乘坐阿里山號「嘉義-奮起湖」區間，都可憑阿里山號的去回車票1張，至大井川鐵道免費兌換「金谷-千頭」區間的普通客車單程車票1張。
免費乘車票兌換地點在日本靜岡縣島田市「金谷站」。而JR東海道本線金谷站保持復古式的新金谷車站及月台，燃煤蒸汽火車仍維持復古的樣貌。來到千頭站附近的鐵道博物館，還有著名的湯瑪士小火車，而千頭站也是齒軌式登山火車的轉車站。
阿伯特式齒軌鐵路是大井川鐵路於奧泉站至長島站間，因興建長島水庫後，水位上升淹沒鐵路，必須繞道而行興建的路線，其間1.5公里的路段須以千分之90陡坡軌道運行，坡度已超過一般機車上下坡極限，電力機車藉由前後轉向架中心齒輪吻合齒軌而推進爬升，當列車通過長島水庫站後，可盡覽水庫景觀相當壯觀。
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