「三環三線」由已通車、興建中及規畫中的捷運路線所構成，三環中的第一環為環狀線兩階段工程、南環段及北環段，加上已通車的文湖線；第二環為萬大-中和-樹林線結合新莊線；第三環則是指已通車的板橋土城線、規畫中的三鶯線、興建中的頂埔線及機場線，再連結到桃園境內的捷運線。
新北捷運三線是指淡海輕軌、汐止民生線、安坑輕軌等三線，捷運路網由點、線擴充為面」未來三環三線建設完成後，大台北都會區捷運長度將達到300公里，超過600萬人口可享受捷運帶來的便利。
目前三環三線捷運工程施工進度，萬大線第一期工程26.75%，預計109年底完工；機場線完程度97.05%、環狀線67.09%、淡海輕軌26.64%，分別將於明(105)年及107年陸續完工，三鶯線、安坑線的主體工程則是預計在明年開工。
第二環的萬大-中和-樹林線永和段工程於今(28)日開工動土，第一期工程橫跨雙北市，路線由中正紀念堂站起，以潛盾隧道方式向西沿南海路下方鑽掘，過和平西路後接西藏路轉萬大路，於華中橋前左轉地下穿越新店溪，至新北市保順路、保生路轉中山路2段、連城路至金城路3段，並於金城路3段北側農業區設置機廠，以及臨莒光路設一支線車站，路線全長9.5公里。
新北市交通局長王聲威表示，萬大-中和-樹林線完工營運後，可與既有的淡水信義線、松山新店線，以及未來通車的環狀線交會轉乘，預估每日運量可達24.7萬人次，以疏解萬華、中和、永和、土城旅運的交通時間及成本。
王聲威進一步指出，為避免影響交通，除永平站站體使用道路開挖施工外，永平站到中和站間採潛盾方式施工，減少交通衝擊，將交通、環境及民眾生活的衝擊降到最低。
機場線預定明年通車，環狀線第一階段工程也積極施作中，累計至今三環三線已通車41站、45.3公里，興建中81站108.79公里，規畫中有52站55.61公里，屆時新北市與台北市捷運長度比例將達一比一，以符合大台北雙生活圈的理想。
萬大-中和-樹林線永和段第一期路線，如下圖：
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