日前華航空服員罷工造成勞資對立，並引發一連串勞工抗爭。華航為避免航班延誤，全盤接受復工條件，誘導勞工團體群起效尤，勞資爭議越演越烈，民意代表見縫插針、加碼演出，勞資對立一發不可收拾。
「以和為貴」的傳統美德，在台灣已不復見；取而代之的是錙銖必較，絕不退讓的需索與抗爭！眼見勞資爭議不斷，外勞及其外圍團體也隨之起舞，行政機關無視於外勞虐兒、毆打老人或私逃事件頻傳，竟只責令國人於僱用外勞前須先受訓，對於違法外勞則束手無策，成為善良百姓的夢饜。
凡此種種均源於政治人物為贏得選舉奪取政權，不擇手段製造對立的後果。這20年來，政客鼓動「省籍」對立，繼之製造「勞資」對立，然後煸動「職業」對立，再創造「世代」對立！對於台灣原有的包容、和睦、信賴、尊重等美德完全拋諸腦後，致使民眾彼此猜忌與算計加深，自我折損下，以致無法合作共創個人、社會及國家多贏的局面。
殊不知，勞資合作、互相扶持才是正道。但從國道收費員、華隆自救會、到華航罷工，在在顯示國內勞資已經深陷泥淖難以自拔。以本次《勞動基準法》修正而言，行政單位顯未協調整合勞資雙方致反應不及，而對於「週休二日」究竟是採「一例一休」或「兩例假」也不一致，對於是否「刪除7天假」更是莫衷一是。攸關勞工權益及國家勞動力的重大政策，竟然舉棋不定、反覆不一，不僅加深勞資雙方的矛盾與對立，更引爆勞工團體與工總的肢體衝突。
究竟什麼是「一例一休」？什麼又是「兩例假」？兩者究竟有何差別？而刪除「7日假」與不刪除對勞資雙方又有何影響？這些政策對台灣的勞動力和經濟衝擊如何？迄今行政單位均未說清楚、講明白。
所謂「一例一休」是指「週休二日」中一天為「例假」，另一天為「休假」。但是「例假」與「休假」又有何差異，何須僵持不下？事實上，「例假」僅限於「天災、事變、突發事件」才可要求勞工上班；而「休假」則無此限制而可於徵得勞工同意時上班。更重要的是在出勤加給和補休上完全不同，也就是對於例假出勤者，雇主除應發給工資外，且須補假一天；而休假出勤者，則無補假。
行政單位以為「一例一休」是折衷方案，但是「週休二日」中究竟何日是「例假日」？何日是「休假日」？此一模糊空間，未來恐將又帶來勞資雙方的爭議。
勞資關係持續惡化，台灣經濟首當其衝。眾所周知，台灣經濟情況受國際情勢影響甚鉅，出口連續拉黑，經濟成長保1困難，勞資對立，勞動力下滑，絕無益於經濟復甦。
尤其，台灣百分之九十的勞工受聘於中小企業，而非如鴻海、台積電等大企業。影響國家勞動力和經濟發展的政策，如不能務實規畫執行，也不考量中小企業的負擔，恐加速中小企業停業、解散、出走，而導致失業率攀升等惡果！
華航空服員罷工一事雖已落幕，但國內勞資對立仍未解決。其實，勞資雙方因身分不同，各自立於天平兩端，立場本就背道而馳，所以行政單位應加強勞資雙方的溝通協調，確保雙方合作互助，消弭雙方衝突，取得勞資共識，才是創造政府、資方及勞方三贏之道！
作者介紹：李貴敏，曾任第八屆立法委員，現任金典法律事務所所長，兼任交通大學科法所副教授、東吳大學EMBA副教授。熱情活力十足的她，專注於公共事務的立法正義，現更與卡優新聞網合作，將其理念、思維與情感，透過文章與國人溝通、分享。
《本專欄固定每週二刊出》
【2016-07-05 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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