為解決停車位難題，台北市長柯文哲指示相關單位提出「台北市停車位共享計畫」，透過減免房屋稅、地價稅與營業稅等方式增加誘因，不只學校、公家機關開放夜間停車空間，讓私人辦公大樓也願意釋出，增加停車位的有效運用。
柯文哲今(26)日主持交通會報，會中由停車管理工程處提出「推動機關學校夜間開放停車專案」，台北市在96年核定「市屬機關及學校停車場夜間開放民眾使用計畫」，截至今(105)年2月止，439處學校機關有167處停車場，對外開放給一般民眾收費停車，預計還可新增43處機關學校，還在洽談協調中，可望再釋出1,183個停車格，目標是107年達到210處。
台北市停管處表示，機關學校釋出停車空間，就經濟效益來看，若由政府自行興建停車場，要花費23億6,600萬元，透過「推動機關學校夜間開放停車專案」，不用耗費更多預算興建停車場，只須經費約6,600萬，可省下23億元。
停管處進一步指出，機關學校開放夜間停車場，將車位採月租方式出租給民眾可帶來額外收入，以景興國小、內湖國中、中正高中、松山家商、金華國中為例，一年可增加20萬元以上的經費。
不過，有些學校機關考量車位不足利益不大，或是周邊夜間停車供需不大、家長考量安全反對等原因，目前仍有229處未開放夜間停車。柯文哲指示相關局處，除警察局、消防局等特殊安全考量的機關無法參與外，停管處應針對適合參與的機關學校，參與計畫時能獲得額外收入、人力委外等協助，並以修法的方式解決停車場經營課稅的困難，提高參與的意願。
另外，有些私人辦公大樓，像是內湖科學園區的大樓夜間也大多閒置，柯文哲表示，要能勸動他們把閒置的車位釋出給附近民眾使用，這是一個共享的概念。並指示相關單位訂定「台北市停車位共享計畫」，透過房屋稅、地價稅修正，鼓勵私人辦公大樓比照公家機關，下班後車位沒人使用就釋出空間，滿足民眾停車需求，也應提供相關優惠給開放使用的單位。
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