正當油價飛漲,各家客運業者醞釀票價也要上漲之際,統聯客運卻是逆向操作,打出台北到台中只要持悠遊卡,就享有100元的優惠,讓經常往返北中兩地的民眾,可以省下不少車資。
去年12月起統聯客運與台北智慧卡公司合作,可以使用悠遊卡搭車,還祭出票價135元的優惠,不但方便了台北的民眾,也使得許多台中的居民,開始使用悠遊卡,讓悠遊卡的版圖順利跨進中部地區。
此次,統聯客運再度宣布,從4月28日起,每週一中午12:00開始,到週五中午12:00為止的促銷時段,民眾可以在台北國道客運總站-台中中港轉運站、台北國道客運總站-台中朝馬站,以及台北重陽站-台中中港轉運站等三條路線,持悠遊卡購票,票價都只要100元。還可憑票根再免費轉乘統聯客運所經營的台中市區公車,讓民眾不僅省錢又便利。
台北智慧卡公司表示,目前在台北國道客運總站、三重站、台中朝馬站與中港轉運站等4個站,都已增設悠遊卡購票機,民眾可以直接持卡感應扣款,輸出購票憑證,不用到售票窗口排隊買票,相當方便。
至於,統聯客運會使出殺手鐧,以低價來吸引旅客,其原因據外界推測,主要是因為高鐵自由座搶了不少業績,為了鞏固市場也只好忍痛降價。
不過,統聯客運襄理許凱翔表示,在油價高漲下,為了鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統,因此推出促銷時段優惠價格,也希望因此能與高鐵及其他客運業者,共同把市場規模做大。
許凱翔進一步解釋,統聯客運每天往返台北台中的車次,高達800班次,具有降價促銷的經濟規模,如此才能吸引更多開車族轉而搭乘。
由於,持悠遊卡乘坐統聯到台中有折扣,再加上在台中的中港轉運站,能夠「兩段式」轉往台南或高雄,已經有不少精打細算又不趕時間的民眾,利用此一省錢的方式前往南台灣。
舉例來說,從台北到高雄,以這種「兩段式」搭車方式,台北到台中100元,而台中到高雄180元,一趟旅程只要280元,比起台北直達高雄的460元票價,足足省下180元。
隨著高鐵自由座越來越受歡迎,不僅航空業者紛紛不支倒地,就連國道客運也拉起警報,改採降價策略搶佔市場。不論如何,民眾搭乘便宜又舒適的大眾交通工具,將是一項既環保又省錢的方式。
統聯客運區間票價比較,如下表:
【2008-04-25 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw